Tarihçe

Dedemiz Kadir Kaptan bir yelkenli gemi sahibiydi ve gemisiyle Karadeniz, Marmara ve Akdeniz limanları arasında yük taşımacılığı yapıyordu. O yıllarda ticaret gemileri ahşaptan inşa ediliyor, yük kapasiteleri genellikle 70 tonu geçmiyordu. Kaptanlar hava durumunu gökyüzüne bakarak tahmin ederdi — Kadir Kaptan'ın bu konudaki şöhreti o kadar büyüktü ki, diğer kaptanlar denize açılmak için onu takip ederdi.

Kadir Kaptan, 1921'den sonra deniz taşımacılığında ticarete yeniden başlamış ve 1944 yılında yelkenli gemisini damadı Mecit Çetinkaya'ya teslim etmiştir. Lakabı "Kadir Ağa" idi. Baba tarafından büyükbabamızın lakabı ise "İsmail Ağa" idi; o da 1920'den önce yelkenli gemilerde çalışıyordu.

Mecit Çetinkaya 1930'larda gemici, 1940'larda ise gemi kaptanı olarak çalışmıştır. 1944 yılında İğneada limanında kayınpederinin yelkenli gemisine odun yükletmiş; limandan ayrıldıktan sonra gemi Alman savaş gemileri tarafından torpidolanarak batırılmıştır.

1940'larda ve 1950'lerde mavna, motorlu deniz taşıtı ve römorkör sahibi oldu — bazıları eşi Hatice Çetinkaya ve oğlu Hüseyin Çetinkaya adına kayıtlıydı. 1950'lerde Hüseyin Çetinkaya, babasının römorkörünün hem kaptanı hem makinistiydi. Liman işletmeciliği, gemilerde yükleme-boşaltma, kısa mesafeli deniz taşımacılığı, kum ticareti, römorkör işletmeciliği, gemi kurtarma ve mavnacılık onun faaliyet alanıydı; resmi makamlar bu başarıları nedeniyle kendisine başarı belgeleri verdi.

Mecit Çetinkaya, mavna ve motorlu deniz aracı sahipleriyle kooperatifler ve dernekler kurdu, yıllarca başkanlıklarını yürüttü — bugünün armatörlerinin babaları ve büyükbabaları çoğunlukla bu örgütlerin üyesiydi. 1950'ler ve 1960'larda başkan olarak mavnalara motor sağladı; o günler için neredeyse bir reform sayılan bu adımla mavnalar motorlu deniz araçları haline geldi. 1970'lerde İstanbul liman bölgesinde taşımacılık için çelik kargo gemileri inşa etti.

İbrahim Çetinkaya (Mecit Çetinkaya'nın oğlu) dönemi 1978'de başlar — ama aslında hikaye çok daha erken açılmıştı: lise ve üniversitede okurken yıllarca babasının yanında yarı zamanlı çalışmış, 1961'de kendi firmasını kurmuştu. Bu sitenin sahibi olan Çetinkaya Denizcilik ve Ticaret A.Ş., 1982'de anonim şirkete dönüşen "İbrahim Çetinkaya" firmasının devamıdır. Çetinkaya ünvanlı aile şirketleri "Çetinkaya Şirketler Grubu" adı altında toplanmıştır.

1980 yılında İbrahim Çetinkaya, babasının zamanında yapılan işlerin artık yeterli olmayacağını düşünerek uluslararasına açıldı: yabancı bayraklı gemi acenteliği, dünya limanları arasında brokerlik, gemi kiralama, gemilere yakıt ikmali, Avrupa limanları ile Akdeniz ve Türk limanları arasında hat acenteliği faaliyet alanına dahil oldu. 1990'lı yıllarda gemiler inşa edildi ve satın alındı; 2000'li yıllarda ISM ve ISPS hizmetleri verilmeye başlandı.

İbrahim Çetinkaya ayrıca aile bireylerinin ve genç elemanların denizcilik sektöründe bilgi ve beceri kazanması için de zemin hazırladı — bazıları burada edindiği birikimi kendi kurdukları şirketlere taşıdı.